600-268-679   /   e-mail: techmont@onet.eu

Witaj na stronie TechMont !

Produkujemy przyczepy rolnicze jednoosiowe o ładowności 3,5T oraz 5T oraz tandemy typu „SAM” na indywidualne zamówienie klienta 7T i 10T, z wykorzystaniem nowoczesnych technologii, powszechnie używanych w branży. Wykonujemy wszelkiego rodzaju naprawy przyczep, skrzyń ładunkowych. Zajmujemy się także tworzeniem konstrukcji stalowych, oferujemy usługi spawalnicze oraz ślusarskie. Dowiedz się więcej

     
    Produkowane przez nas seryjnie przyczepy typ: T-151/1 o ładowności 3500kg oraz T-151/2 o ładowności 5000kg posiadają dopuszczenie do ruchu drogowego (homologację) oraz certyfikat zgodności CE.

   Dokumenty, które otrzymujecie wraz zakupionymi powyżej przyczepami:
1) Faktura VAT
2) Wyciąg z homologacji
3) Instrukcja obsługi
4) Deklaracja zgodności maszyny
5) Wpis do działalności gospodarczej

Istnieje możliwość sprzedaży RATALNEJ!!!


Na indywidualne zlecenie klienta możemy wykonać przyczepę, której wymiary, gabaryty będą ściśle dostosowane do jego potrzeb. Przyczepa ta będzie oznaczona symbolem SAM i sprawy rejestracyjne, leżą wówczas po stronie kupującego



   SAM to pojazd konstrukcji własnej, wykonany samodzielnie lub w warsztacie. Najczęściej na rynku istnieje tylko jeden egzemplarz takiego pojazdu, rzadziej mała seria. SAM powstaje w wyniku przeróbki seryjnego pojazdu lub zostaje zbudowany od podstaw przez konstruktora lub hobbystę.                                                                                                                         

Badania techniczne pojazdów SAM można przeprowadzić w stacjach okręgowych oraz niektórych stacjach podstawowych posiadających odpowiednie upoważnienie.




REJESTRACJA POJAZDU TYPU "SAM"




Potrzebne dokumenty:

1. Wniosek o rejestrację pojazdu.
2. Zaświadczenie z przeprowadzonego badania, co do zgodności z warunkami technicznymi przed pierwszą rejestracją pojazdu typu "SAM".
3. Oświadczenie złożone pod odpowiedzialnością karną, że jest właścicielem zespołów i części służących do zbudowania tego pojazdu.



Do badania technicznego przyczepy "SAM" przed pierwszą rejestracją należy przygotować:

1. Decyzję na nabicie numeru ramy i wykonanie tabliczki znamionowej wydanej przez Starostwo Powiatowe
2. Skierowanie na badanie techniczne przyczepy "SAM" do Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów ze Starostwa.
3. Tablice tymczasowe.
4. Rysunek techniczny (ramy, podwozia) wykonany we własnym zakresie.
5. 4 fotografie (13x18) cztery strony - wykonane we własnym zakresie.
6. Określić wagę przyczepy - potwierdzoną urzędowo.
7. 2 wnioski Stacji Kontroli Pojazdów (pobrane w Okręgowej SKP).



Dokumenty które otrzymujecie Państwo wraz  zakupioną przyczepą typu SAM:

1)    Faktura VAT
2)    Oświadczenie o wykonaniu przez nas przyczepy na Państwa zamówienie
3)    Ogólna charakterystyka techniczna
4)    Szkice ramy głównej
5)    Szkice ramy górnej
6)    Schematy układów
- pneumatycznego
- hydraulicznego
- elektrycznego


Nie ma żadnych ograniczeń dotyczących DMC. Są tylko różne wzory dokumentów identyfikacyjnych.
Przyczepy powyżej 3,5 T DMC i każdy inny SAM – wydaje się wg zał 5



Załączniki:


Rozporządzenie Ministra




Załącznik nr 5